Avtomobilski integrirani vezje L9369-TR Gate Drivers za specifično uporabo električnega parkirnega zaviranja
♠ Opis izdelka
| Atribut izdelka | Vrednost atributa |
| Proizvajalec: | STMicroelectronics |
| Kategorija izdelka: | Gonilniki vrat |
| RoHS: | Podrobnosti |
| Izdelek: | Različna integrirana vezja gonilnikov |
| Vrsta: | Visoka stran, nizka stran |
| Slog montaže: | SMD/SMT |
| Paket / etui: | LQFP-64 |
| Število voznikov: | 2 Voznik |
| Število izhodov: | 2 Izhod |
| Napajalna napetost - min.: | 3,4 V |
| Napajalna napetost - maks.: | 40 V |
| Najnižja delovna temperatura: | - 40 °C |
| Najvišja delovna temperatura: | +175 °C |
| Serija: | L9369 |
| Embalaža: | Kolut |
| Embalaža: | Rezani trak |
| Embalaža: | MiškaReel |
| Znamka: | STMicroelectronics |
| Občutljivost na vlago: | Da |
| Vrsta izdelka: | Gonilniki vrat |
| Količina v tovarniškem pakiranju: | 1000 |
| Podkategorija: | PMIC - integrirana vezja za upravljanje porabe energije |
| Teža enote: | 0,012335 oz |
♠ Avtomobilski integrirani sklop za specifično uporabo električne parkirne zavore
L9369 je namenjen specifični uporabi električne parkirne zavore, primerne za konfiguracijo sistema v kabelskem snemalniku ali motornem reduktorju (MGU).
Jedra sta dve gonilni stopnji H-mostička za krmiljenje 8 zunanjih FET-ov za aktuatorje zavor zadnjih koles. Stopnji sta v celoti krmiljeni in konfigurirani prek SPI, tudi v načinu PWM krmiljenja in zaščiteni pred preobremenitvijo, z nadzorom napetosti drainsource in gate-source.
Sinhronizirano zajemanje napetosti in tokov motorja se izvaja prek popolnoma diferencialnih ojačevalnikov s programirljivim in natančnim ojačanjem ter nizkim odmikom ter 10 ADC sigma-delta modulatorjev.
Prisotni sta dve konfigurirani stopnji HS/LS s programirljivo izhodno napetostjo za krmiljenje LED nizov, s prednapetostno regulacijo.
Na voljo sta 2 vmesnika senzorja hitrosti motorja (MSS) za pridobivanje povratnih informacij o položaju iz zavornih aktuatorjev (skupaj s stopnjo gonilnika svetilke in GPIO).
Nabor vmesnikov dopolnjujejo štirje GPIO (splošni vhodno/izhodni) priključki, vmesnik z gumbi pa omogoča upravljanje specifičnih zahtev strank prek konzole z gumbi elektronske parkirne zavore (EPB) tako v normalnem kot v mirovanju.
Ustreza standardu AEC-Q100
Koncept funkcionalne varnosti za ISO 26262skladnost
4 predgonilniki vrat na visoki in nizki strani za 8zunanji napajalni NFET-i
Zaščita pred preobremenitvijo s programirljivopragovi
Programabilen in neodvisen od NFET-apragovi za spremljanje VDS
10 integriranih popolnoma diferencialnih ojačevalnikov znizek odmik, zelo natančno ojačanje in samodejni test
10 ločenih ADC kanalov za digitalnoobdelava toka in napetosti motorja
merjenje
32-bitni – 10 MHz SPI z notranjim CRCnastavitev, samopreizkus in diagnostika
Polni pogon zunanjih napajalnih NFET-ov doVhodna napetost baterije 5,5 V
Spremljanje glavnega napajanja inneprekinjen BIST za notranje regulatorje
Referenca z dvojno pasovno vrzeljo
4 splošne vhodno/izhodne stopnje (GPIO)
Vmesnik z gumbi (9 nastavljivih vhodno/izhodnih pinov) zaspremljanje in diagnostika v normalnem inNačin spanja.
2 vmesnika senzorjev hitrosti motorja (MSS) zapridobivanje povratnih informacij o hitrosti prekzunanji Hallovi senzorji.
Prebujanje sistema v načinu mirovanja
Watchdog (nastavljiv prek SPI)
