VNH5019ATR-E Krmilniki in gonilniki motorjev/gibanja/vžiga Avtomobilski H-mostiček 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Opis izdelka
| Atribut izdelka | Vrednost atributa |
| Proizvajalec: | STMicroelectronics |
| Kategorija izdelka: | Krmilniki in gonilniki motorjev/gibanja/vžiga |
| RoHS: | Podrobnosti |
| Izdelek: | Krmilniki/gonilniki ventilatorjev/motorjev |
| Vrsta: | Pol mostu |
| Delovna napajalna napetost: | 5,5 V do 24 V |
| Izhodni tok: | 30 A |
| Delovni napajalni tok: | 4 mA |
| Najnižja delovna temperatura: | - 40 °C |
| Najvišja delovna temperatura: | +150 °C |
| Slog montaže: | SMD/SMT |
| Paket/etui: | MultiPowerSO-30 |
| Kvalifikacija: | AEC-Q100 |
| Embalaža: | Kolut |
| Embalaža: | Rezani trak |
| Embalaža: | MiškaReel |
| Znamka: | STMicroelectronics |
| Občutljivost na vlago: | Da |
| Število izhodov: | 1 izhod |
| Delovna frekvenca: | 20 kHz |
| Izhodna napetost: | 41 V |
| Vrsta izdelka: | Krmilniki in gonilniki motorjev / gibanja / vžiga |
| Serija: | VNH5019A-E |
| Količina v tovarniškem pakiranju: | 1000 |
| Podkategorija: | PMIC - integrirana vezja za upravljanje porabe energije |
| Teža enote: | 1,100 g |
♠ Popolnoma integriran avtomobilski gonilnik motorja z H-mostom
VHN5019A-E je gonilnik motorja s polnim mostom, namenjen širokemu spektru avtomobilskih aplikacij. Naprava vključuje dvojne monolitne gonilnike na visoki strani in dve stikali na nizki strani. Stikalo gonilnika na visoki strani je zasnovano z uporabo dobro znane in preizkušene lastniške tehnologije VIPower® M0 podjetja STMicroelectronics, ki omogoča učinkovito integracijo pravega močnostnega MOSFET-a z inteligentnim signalnim/zaščitnim vezjem na istem čipu.
Trije čipi so sestavljeni v ohišju MultiPowerSO-30 na električno izoliranih priključnih okvirjih. To ohišje, posebej zasnovano za zahtevna avtomobilska okolja, ponuja izboljšano toplotno delovanje zaradi izpostavljenih kontaktnih blazinic. Vhodni signali INA in INB se lahko neposredno povežejo z mikrokrmilnikom za izbiro smeri motorja in stanja zaviranja.
Ko je DIAGA/ENA ali DIAGB/ENB priključen na zunanji pull-up upor, omogoči eno vejo mostu. Zagotavlja tudi povratni digitalni diagnostični signal. Pin CS omogoča spremljanje toka motorja z zagotavljanjem toka, sorazmernega z njegovo vrednostjo, ko je pin CS_DIS nizek ali odprt. PWM, do 20 kHz, nam omogoča nadzor hitrosti motorja v vseh možnih pogojih. V vseh primerih nizko stanje na pinu PWM izklopi stikala LSA in LSB. Ko PWM doseže visoko raven, se LSA ali LSB ponovno vklopita, odvisno od stanja vhodnega pina. Omejitev izhodnega toka in termični izklop ščitita zadevno visoko stran v primeru kratkega stika z ozemljitvijo.
Kratek stik z baterijo se zazna z detektorjem preobremenitve ali s termičnim izklopom, ki se zaskoči na ustrezni nizkonapetostni strani.
Aktivna napetostna sponka na pinu VCC ščiti napravo pred nizkoenergijskimi sunki v vseh konfiguracijah motorja. Pin CP zagotavlja potreben pogon vrat za zunanji N-kanalni PowerMOS, ki se uporablja za zaščito pred obratno polarnostjo.
• Ustreza standardu AEC-Q100
• ECOPACK®: brez svinca in skladen z RoHS
• Izhodni tok: 30 A
• 3 V CMOS združljivi vhodi
• Izklop zaradi prenizke in previsoke napetosti
• Termični izklop na visoki in nizki strani
• Zaščita pred navzkrižnim prevajanjem
• Omejitev toka
• Zelo nizka poraba energije v stanju pripravljenosti
• PWM delovanje do 20 kHz
• Zaščita pred:
• Izguba tal in izguba VCC
• Izhod zaznavanja toka sorazmeren toku motorja
• Izhod polnilne črpalke za zaščito pred obratno polarnostjo
• Izhod zaščiten pred kratkim stikom z ozemljitvijo in kratkim stikom z VCC
