VNH5019ATR-E Krmilniki motorja/gibanja/vžiga in gonilniki Avtomobilski H-most 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Opis izdelka
| Atribut izdelka | Vrednost atributa |
| Proizvajalec: | STMicroelectronics |
| Kategorija izdelka: | Krmilniki in gonilniki motorja/gibanja/vžiga |
| RoHS: | Podrobnosti |
| izdelek: | Krmilniki ventilatorjev / motorjev / gonilniki |
| Tip: | Pol mostu |
| Delovna napajalna napetost: | 5,5 V do 24 V |
| Izhodni tok: | 30 A |
| Obratovalni napajalni tok: | 4 mA |
| Najnižja delovna temperatura: | - 40 C |
| Najvišja delovna temperatura: | + 150 C |
| Slog montaže: | SMD/SMT |
| Paket/kovček: | MultiPowerSO-30 |
| Kvalifikacije: | AEC-Q100 |
| Pakiranje: | Kolut |
| Pakiranje: | Cut Tape |
| Pakiranje: | MouseReel |
| Znamka: | STMicroelectronics |
| Občutljivost na vlago: | ja |
| Število izhodov: | 1 Izhod |
| Delovna frekvenca: | 20 kHz |
| Izhodna napetost: | 41 V |
| Tip izdelka: | Krmilniki in gonilniki motorja/gibanja/vžiga |
| serija: | VNH5019A-E |
| Tovarniška količina paketa: | 1000 |
| Podkategorija: | PMIC - IC-ji za upravljanje napajanja |
| Teža enote: | 1.100 g |
♠ Avtomobilski popolnoma integriran gonilnik motorja H-most
VHN5019A-E je gonilnik motorja s polnim mostom, namenjen širokemu spektru avtomobilskih aplikacij.Naprava vključuje dvojne monolitne gonilnike na visoki strani in dve stikali na nizki strani.Stikalo gonilnika na visoki strani je zasnovano z uporabo dobro znane in preverjene lastniške tehnologije VIPower® M0 STMicroelectronics, ki omogoča učinkovito integracijo pravega Power MOSFET-a z inteligentnim signalnim/zaščitnim vezjem na isto matrico.
Tri kocke so sestavljene v paketu MultiPowerSO-30 na električno izoliranih vodilnih okvirjih.Ta paket, posebej zasnovan za težka avtomobilska okolja, ponuja izboljšano toplotno zmogljivost zahvaljujoč izpostavljenim rezilnim blazinicam.Vhodna signala INA in INB lahko neposredno povežeta mikrokrmilnik za izbiro smeri motorja in stanja zaviranja.
DIAGA/ENA ali DIAGB/ENB, ko je povezan z zunanjim uporom, omogoča en krak mostu.Zagotavlja tudi povratni digitalni diagnostični signal.Zatič CS omogoča spremljanje toka motorja z zagotavljanjem toka, sorazmernega z njegovo vrednostjo, ko je zatič CS_DIS nizek ali odprt.PWM do 20 KHz nam omogoča nadzor hitrosti motorja v vseh možnih pogojih.V vseh primerih stanje nizke ravni na zatiču PWM izklopi stikali LSA in LSB.Ko se PWM dvigne na visoko raven, se LSA ali LSB ponovno vklopi, odvisno od stanja vhodnega pina.Omejitev izhodnega toka in termični izklop ščitita zadevno visoko stran v primeru kratkega stika z maso.
Stanje kratkega stika z baterijo razkrije detektor preobremenitve ali termični izklop, ki zaskoči ustrezno nizko stran.
Aktivna napetostna sponka VCC ščiti napravo pred nizkoenergijskimi konicami v vseh konfiguracijah motorja.Zatič CP zagotavlja potreben pogon vrat za zunanji N-kanalni PowerMOS, ki se uporablja za zaščito pred obratno polariteto.
• Ustreza AEC-Q100
• ECOPACK®: brez svinca in skladen z RoHS
• Izhodni tok: 30 A
• 3 V CMOS združljivi vhodi
• Podnapetostni in prenapetostni izklop
• Termični izklop na visoki in nizki strani
• Zaščita pred navzkrižno prevodnostjo
• Omejitev toka
• Zelo nizka poraba energije v stanju pripravljenosti
• Delovanje PWM do 20 kHz
• Zaščita pred:
• Izguba tal in izguba VCC
• Izhod zaznavanja toka je sorazmeren s tokom motorja
• Izhod polnilne črpalke za zaščito pred obratno polarnostjo
• Izhod zaščiten pred kratkim stikom z maso in kratkim stikom z VCC
